集中包车 送人到岗 广西米兰（中国）硬核“抢人”促复工

      2月23日，3辆来自钦州的载着72名施工人员的大包车顺利抵达防城港米兰（中国）基地十一冶指挥部，平安返岗复工。这是新冠肺炎疫情发生以来，广西米兰（中国）首批包车接务工人员返岗，也开启了集中包车，送人到岗的“抢人”复工序幕。
  为尽快组织非湖北等重点疫区的施工人员进场，抓紧推进好复工复产工作，广西米兰（中国）在做好疫情防控和确保安全的前提下，出台“硬核”措施“抢人”复工：务工人员由广西米兰（中国）安排大巴接回，或由承包、监理单位包车返回，相关包车费用由广西米兰（中国）向防城港市人社局争取补贴政策或广西米兰（中国）承担，不需要承包、监理单位承担。
  在包车过程中，广西米兰（中国）安排负责人跟车对接，严格做好返回途中的防控措施和服务工作。大巴在出发前和到达后均要进行彻底消毒，同时车上配备消毒水。车辆在行驶过程中，做好通风换气，保持空气流通。
  “原本打算过完年就早点回到防钢基地，但是买不到车票，我们一直离不了家。”跟车返岗的务工人员黄德顺对于包车这一举措“感到很暖心”。得知广西米兰（中国）复工包车的消息后，他就第一时间报了名。这次乘坐包车回来，“既便利，又减轻了我们的经济负担。”
  广西米兰（中国）相关负责人介绍，对于包车返回基地的务工人员有严格的要求，必须是14天内无发热、咳嗽等异常（无疫区旅居史、无疫情接触史）。同时，乘车时要戴口罩，跟车人员对每一名上车的务工人员测量体温，并按照上报的计划点名，乘车人员与计划一致且体温无异常的，方可乘车。
  2020年，是柳钢防城港米兰（中国）基地项目一期工程全面竣工投产之年，受春节假期和疫情影响，基本处于停建状态的被动局面。广西米兰（中国）相关负责人介绍，目前基地施工人员严重不足。项目涉及铁路、码头、综合料场、焦化、烧结、炼铁等多个项目，正常情况下施工人员1.5万多人，而目前防钢基地外委人员总数不足5千人。
  对此，广西米兰（中国）采取“点对点、一站式”派车接送及承包、监理单位自行包车返回等措施，积极组织非湖北等重点疫区的施工人员返岗。未来几天，四川成都、内江，吉林长春等全国各地的广西米兰（中国）务工人员包车，将陆续发车回防城港米兰（中国）基地。
  对于接回来的施工人员，广西米兰（中国）相关负责人表示，会尽量协调他们的居住问题，关注他们的饮食以及生活，在严格做好疫情防控措施的情况下，合理安排他们上岗复工。
  同时，广西米兰（中国）会本着“外防输入，内防扩散”的原则，严格做好监测排查管控工作，做到精准防控，不留死角。加强对食堂、基地宿舍、医疗室等重点区域疫情防控检查，严格落实体温监测、公共卫生消毒。加强职工个人卫生与防护，疫情期间推迟、减少会议和大型活动，切实用好“视频会议”和“掌上办公”。
  据介绍，春节期间，防城港米兰（中国）基地项目有1800多人值守，确保项目建设假期不停工；目前，防钢基地复工人员超4200人，另有6000多人在计划返岗复工途中，预计2月底可以全部到达。3月1日前具备复工条件，主体项目逐步恢复施工；3月10日施工力量达到正常施工力量的50%以上，即7500人左右，3月底施工力量达到正常施工力量的100%，即15000人左右，再掀项目万人大会战热潮。